高速バスアーカイブ - 2ページ目 (2ページ中)

なぜ高速バスなのか こんにちは、スズキです。 僕が名古屋から東京に行くとき、多くの割合でJR東海バスの夜行バスを使います。 名古屋から東京なので、新幹線も飛行機も選べる中で高速バスです。 どうして高速バスなのかと言えば、単純に朝が苦手だからです。 先日も渋谷でイベントがあり、午前9時には到着しなければ間に合わない。 名古屋の自宅からだと6時には家を出る予定になる。 早起きは苦手から、そのプレッシャーが嫌なのだ。 つまり目覚ましの一種です 高速バスに乗れば寝坊しない。 バスに乗る一番の理由はこれだ。 できるだけ快適に ただ、快適に移動したい。 これは僕のキャッチフレーズだから、高速バスが格安でなくてもいい。 もちろん安価に移動できる手段はありがたいが、その中でも快適に移動したいのだ。 というわけで、JR東海バスのドリームなごや4号のビジネスシートに乗ってきました。 コース 名古屋駅の新幹線口を23:20に出発。 広小路通りを走り、途中「本山」「星ヶ丘」「名古屋インター」でお客さんを乗せる。 0:00過ぎに名古屋インターから東名高速に入り、東京へ向かう。 高速道路に入ると車内は消灯され、もう寝るだけなのだ。 今回は三ケ日休憩所ではなく、浜名湖SAで小休憩。 その後、静岡で乗務員交代をし足柄SAで休憩。 気が付くと首都高速を走っていた。 霞ヶ関で降車扱いをした後、06:00に東京駅の日本橋口に到着する。 今回はビジネスシートに。 名古屋から東京へ行く夜行バスはJR系でも10本以上あるのだが、1日に6席だけ少しグレードの高いビジネスシートがある。 そのシートが予約できたので乗ってきた。 3列シートの前方6席、オレンジ色のシートがビジネスシートだ。 一般席の縦3列のスペースに2列設置することで、前後のシート間隔を80cmから118cmへ拡大している。 特に進行方向向かって右側のC列はプライベートカーテン着きで個室感を味わえるのだ。 AB列のシートは間仕切りがあり、隣の人を気にしなくてもいいようにできている。 感想 とにかく快適。 浜名湖と足柄の休憩も起きることなく、心地よいまま東京に到着。 隣に人がいないこと、足をめいっぱい伸ばせることが大きなポイントだ。 ゴロゴロと寝返りは打てないが、右を向いたり左を向いたりすることはできるし、体操座りのように抱え込むこともできる。 これなら到着後、朝一番からバリバリ遊べるなぁと、これからもドリームなごや4号を指名しますよ。 お値段 夜行便の場合は通常料金に+900円で利用できる。 ネット決済の割引が付いて、片道7,640円だ。 新幹線だとぷらっとこだまを使えば、8,300円で東京まで行けるので、決してお値打ちな価格ではない。 が、朝一番の用事があるとき、早起きが苦手だなぁと思う人には選択肢の1つになること間違いなし。 身長175cmのスズキが足をめいっぱい伸ばしても余裕があるシート。 特に右前の1C席をオススメします。 本当はプレミアムシートという、もう一番上のグレードがあるのだが、1日3席しかないのでなかなか予約できない。 コアなファンがいるようで、本当に予約しづらいシートとなっている。

高速バス

用賀パーキングエリアから用賀駅まで徒歩5分、高速バスの下車としてオススメ

名鉄バスのSクラスシートは、ゆったり座れるだけでなく優越感にも浸れる

【高速バス】ドリームなごや4号の「ビジネスシート」で東京へ