飛行機に乗ることが今年の目標だったりする。
マイル修行をしているわけではないが、とにかくたくさんの飛行機に乗りたい。
目次
スカイマークSKY765便
今年3回目のフライトは、スカイマークの765便。
お値打ちな航空券を見つけたので北海道でリフレッシュしてきた。
SKY765 13:15(NGO)→15:00(CTS)
使用機材:B737-800
2018年の搭乗は3回目
1回目…羽田から神戸へスカイマーク101便に乗って
2回目…セントレアから羽田空港へ、JALのJL200便に乗る
まず、やらかした話から
最初にお伝えしておきたのは「やらかした話」
乗り遅れたとか、予約を失敗したわけでなく。
一眼レフで撮っていた画像が消えてしまったのだ。
メモリーカードエラーで、その日の1日分のデータが全部消えてしまった。
幸いなことに有償ソフトで復活させたものの、このSKY765便のところだけが復元できなかったのだ。
というわけで、スマホの写真多めにお送りします。
SDカード不良で、撮影データが消えてしまった件、2/16の撮影データ復活した！！！！！
有料ソフトで復元したら写真が出てきた！！！
4割くらい欠損してるけど、そこは許せるところ。めちゃ嬉しい！！
お値段6,000円也 pic.twitter.com/hzUv1w8JkT
— スズキ😎毎日が絶好調！ (@acogale) February 18, 2018
神宮前からミュースカイに乗って
今回はお昼の便だったので時間に余裕が。
名鉄神宮前から、ミュースカイで移動したのだが、神宮前の次が中部国際空港。
途中の停車駅が無かったのだ。
昼間の空港は空いている
前回、飛行機に乗ったときは7:45の便だった。
手荷物の預け入れ、保安検査と大行列だったが。
さすがは13:15の便、空港が空いているのは楽チンだ。
スカイマークなら、21A席
事前に座席指定できるので、スカイマークのときは21A席。
スカイマークは基本的に機材が同じなので、いつもと変わらない風景。
もう一つ後ろの席でも楽しめそうなので、気分しだいで22A席に乗っているかもしれない。
今回も北向き、36の方向で離陸。
定刻の出発、金曜日の13:15の便は、搭乗率も低く快適だった。
航空会社にしてみれば、もっと乗ってほしいと思うのだが笑
今回のルートは、北に向かって離陸し、そのまま北上する。
愛知県から岐阜県を抜け、富山県、新潟県、日本海へと飛んでいく。
もし、機体右側の席(F列)に座っていたら、自宅が飛行機から見えたことだろう。
高度12,000ｍ、時速1,000km
さすが距離が長いだけあって、高いところを飛ぶようだ。
スピードーメーターというアプリでも、時速1,000kmは初めてで、大きなデジタル表示は下3桁しか表示されなかった。
つまり、突然時速1kmとか、時速15kmと表示されるようになった。
あたり一面の雲を見ながら、気付くと北海道が目の前だった。
SKY765便、少し早めに到着
青森を通過したあたりから徐々に高度が下がり、苫小牧上空を通過するころには高度1,000mを切る。
目下には雪化粧をした街並みが。
ここから新千歳空港までは20km弱
3分もしたら到着する。
新千歳空港は広い
飛行機のタイヤが滑走路に接地してから、機内から出られるまでに8分ほど時間が掛かった。
空港が空いている時間帯でも距離があるので時間がかかるのと、スカイマークが端っこに駐機するからだろう。
ボーディングブリッジに「ROYCE」の文字を見つけると、あぁ北海道だなーと実感するわけです。
無事に着陸、ありがとうございました。
生きることは動くこと
985km 5,850円
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